ZL нейлонова зубчаста муфта

Його основна структура в основному складається з двох напівмуфт із зовнішніми зубами та корпусу з внутрішніми зубами. Передаючи крутний момент, еластичний штифт може ефективно компенсувати радіальне, кутове та осьове зміщення між двома з’єднаними валами, а також може значно поглинати удари, вібрацію та пом’якшувати динамічні навантаження під час процесу передачі. Ця муфта має відносно компактну конструкцію та потужну передачу крутного моменту. Він підходить для середніх і високих швидкостей, а також середніх і важких робочих умов (таких як вентилятори, насоси, компресори, загальне обладнання тощо), особливо для застосувань, які вимагають буферизації та компенсації відхилень монтажу. Його обслуговування відносно просте. Основною вразливою частиною є еластичний штифт, який має низьку вартість заміни і не потребує переміщення головного вала обладнання.

1. Компенсація зміщення

Він може ефективно компенсувати радіальне зміщення, кутове зміщення (кут відхилення) і осьове зміщення між двома з’єднаними валами.

Деформаційна здатність пружних штифтів є ключем до компенсації різноманітних перекосів, дозволяючи певний діапазон відхилень в обладнанні під час монтажу чи експлуатації.

2. Буферізація та зменшення вібрації

Одна з основних переваг: ‌еластичні штифти (особливо зроблені з нейлону) мають чудову еластичність, яка може ефективно ‌поглинати ударне навантаження в системі передачі ‌, послаблювати торсійну вібрацію ‌і ‌пом’якшувати пікове динамічне навантаження ‌під час процесу передачі. Це значно зменшило вплив вібрації та шуму на систему передачі та основу обладнання.

3. Сильна здатність передачі крутного моменту

Незважаючи на те, що він містить пружні елементи, його структурна конструкція (обмеження зубчастого вінця + багатоштифтовий підшипник) дозволяє йому передавати середній і великий крутний момент. Його несуча здатність вища, ніж у багатьох з’єднувальних елементів із чистої гуми.

4. Не вимагає обслуговування мастила

Під час трансмісійного процесу нейлонової шпильки немає потреби в мастилі між ‌ та середньою передачею ‌, що дозволяє уникнути проблем з витоком, робить робоче середовище чистішим і усуває витрати на змащування та технічне обслуговування.

5. Низька вартість

Основною вразливою частиною ‌ є еластична шпилька ‌. Якщо штифт зношений або вийшов з ладу, просто розберіть корпус, щоб замінити штифт. Шпиндель або двигун без необхідності пересування обладнання значно спрощує процес обслуговування та скорочує час простою.